纵观2020年，很多人还记得年中时长城汽车那封“致长城汽车伙伴们的一封信“中，长城汽车董事长魏建军的反思和自问，而接下来，在长城汽车一系列大刀阔斧的转型和变革之中，更多人惊叹于其全新的面貌和巨大变化，而这些变化，也将魏建军此前嗅到的危机，成功变为了转机。

非常明显的例子是，长城汽车提出“中国汽车制造企业向全球化科技出行公司”的转型，而通过一系列变革和举措，长城汽车2020年销售超111万辆，同比劲增4.8%，完成年度销量目标109%，并且市值持续飙升，一路冲破了3000亿元大关。

而在全球化方面，长城汽车也在持续突围。今年2月，长城汽车与通用汽车共同宣布，长城汽车将收购通用汽车的泰国罗勇府制造工厂。而根据双方已签署的协议，这一次收购包括罗勇府汽车工厂和动力总成工厂在内的通用汽车泰国公司，这些完善的单品线和核心技术都将归属于长城汽车。

临近年底，长城汽车更是好消息不断。11月，长城汽车正式获得泰国罗勇制造工厂的所有权，国际版图再下一城。作为长城汽车发力泰国和东盟市场的重要生产基地，泰国罗勇工厂不仅可以助力长城汽车整车高品质生产与高效出口，更开启了长城汽车在东盟发展的新篇章。

随后，长城汽车在俄罗斯图拉工厂也举办了发动机工厂奠基仪式，在这个占地面积超过10000平方米，规划年产能8万台发动机的厂区，即将在 2022年底前完成建设并投入运营，这意味着，未来长城汽车在俄90%以上车型所搭载的发动机都将在这里生产。

作为长城皮卡旗下的爆款车型，长城炮也于去年11月在澳洲市场正式上市，要知道，澳洲可是全球皮卡第四大市场，而在不到一个月后，长城炮又成功登陆南非，成为了首个在南非定位全场景乘用化的皮卡品牌，开启了中国皮卡海外拓展的新征程。紧随其后，长城炮海在智利市场上市并开启预售，短短22小时就被抢购一空，创下了皮卡史上最快预售记录，也因此荣登钻石级MT封面。

同样在2020年，哈弗品牌成功登陆科威特， 在这个豪华品牌云集的地域，以全方位、高标准打造哈弗SUV品牌在当地市场的口碑。通过持续不断的全球化布局，长城汽车的国际版图进一步深化，而在全球化布局加码的背后，则是长城汽车“向全球化科技出行公司转型”目标背后的进取与前瞻。